Rullo in carburo di tungstenohanno un'elevata durezza e il suo valore di durezza cambia poco con la temperatura e il valore di durezza a 700 ℃ è 4 volte quello dell'HSS;e anche il modulo di elasticità, resistenza alla compressione, resistenza alla flessione e conduttività termica sono più di 1 volta superiori rispetto all'acciaio per utensili.A causa dell'elevata conduttività termica dei rulli in metallo duro, l'effetto di dissipazione del calore è buono, in modo che la superficie del rullo sia ad alta temperatura per un periodo di tempo più breve, in modo che i rulli con l'acqua di raffreddamento privi di impurità dannose nella reazione ad alta temperatura il tempo è più brevePertanto, i rulli in metallo duro sono più resistenti alla corrosione e alla fatica a caldo e freddo rispetto ai rulli in acciaio per utensili.
Rulli in carburo di tungstenopuò essere diviso in due tipi in base alla struttura del rullo in carburo integrale e dei rulli in carburo composito.I rulli integrali in metallo duro sono stati ampiamente utilizzati nei supporti di prefinitura e finitura dei laminatoi per vergella ad alta velocità (compresi supporti di dimensionamento e supporti per rulli di alimentazione a pinza), ecc. I rulli compositi in metallo duro sono realizzati in metallo duro e altri materiali e possono essere diviso in anello del rullo composito in carburo e rulli complessivi in composito in carburo.L'anello del rullo in composito di carburo è montato sull'albero del rullo;il rullo composito in carburo integrale viene colato direttamente nell'albero del rullo per formare un tutt'uno, utilizzato nei mulini con grande carico di laminazione.
Orario di pubblicazione: 07 maggio 2023
