Novità - Filiere in carburo di tungsteno ad alta densità

Filiere in carburo di tungsteno ad alta densità

La differenza tra le leghe di tungsteno ad alto peso specifico e quelle ordinarieleghe di carburo di tungstenoè la loro diversa densità e forza.Le leghe ad alto peso specifico sono molto più dense delle leghe ordinarie, quindi hanno anche massa e resistenza più elevate rispetto alle leghe ordinariecarburo di tungstenoleghe.Queste leghe vengono solitamente utilizzate nella produzione di parti e componenti meccanici ad alta resistenza ed elevata durezza, come motori di aerei, trasmissioni di automobili, ecc.
I componenti principali delle leghe ad alto peso specifico sono alluminio, cromo, molibdeno, tungsteno e altri metalli ad alta resistenza e vengono solitamente trattati con trattamento di soluzione, trattamento di invecchiamento e rafforzamento delle precipitazioni per migliorarne la resistenza e la durezza.Al contrario, la composizione della lega comune è più complessa, composta principalmente da alluminio, rame, magnesio, ferro e altri metalli leggeri, di solito utilizzando il trattamento con soluzione solida, il trattamento di invecchiamento e altri metodi per migliorarne la resistenza e la durezza.matrici in carburo di tungsteno

Inoltre, le leghe ad alto peso specifico utilizzano solitamente processi di produzione più complessi e costi di produzione più elevati, quindi anche il prezzo sarà più elevato rispetto alle leghe ordinarie.Allo stesso tempo, le leghe ad alto peso specifico vengono solitamente utilizzate in scenari applicativi speciali, come quelli aerospaziali e militari, quindi la loro produzione e utilizzo sono alquanto limitati.
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In conclusione, le leghe di carburo di tungsteno ad alto peso specifico differiscono dalle leghe comuni in termini di densità, resistenza e composizione.Le leghe ad alto peso specifico vengono solitamente utilizzate per realizzare parti e componenti meccanici ad alta resistenza ed elevata durezza, mentre le leghe comuni vengono utilizzate per realizzare prodotti più complessi e scenari applicativi speciali.


Orario di pubblicazione: 28 maggio 2023